图①：湖北省武汉市一家企业的“零碳聪敏园区”内，办公楼屋顶上笼罩着一排排蓝色光伏板，为园区供应绿色电能。图片起源：视觉中国

　　激动经济社会发达绿色化、低碳化，是竣工高质料发达的症结闭头。而工场和园区行动碳排放的紧张起源，无疑是促进经济社会发达一切绿色转型的症结规模。昨年年闭，重心经济处事集会初次提出“零碳园区”这一观点；本年3月，当局处事通知也作出了“设备一批零碳园区、零碳工场”的简直计划。

　　所谓“零碳园区”“零碳工场”，简略来说，是指一个园区或一家工场正在必然周期内（经常为一年），通过干净技能增援、碳接收等办法，对碳排放举行淘汰、抵消或消除，最终竣工碳排放总量正在核算周期内“归零”。正在“双碳”目的的大后台下，近年来各地不断探究设备零碳园区，激动企业绿色转型。一批零碳园区、零碳工场不断修成，成为我国造功课向绿而行的圆活推行。

　　提起化工企业，人们对其的守旧印象是刺鼻的滋味和大方粉尘，以及排放废气的烟囱。但位于四川金堂经济开拓区的成都巴莫科技有限义务公司锂电池正极资料坐蓐基地，却是另一幅风景：智能化的车间清洁整洁、一台台自愿化的幼车来回穿梭……扫数车间不只看不到废渣废物，也闻不到难闻的气息。行动环球当先的锂电池正极资料坐蓐基地，工场目前包罗15个智能化坐蓐车间、100多条坐蓐线万吨。然而，正在如此的高产能之下，基地的碳排放量却能手业内率先竣工了“净零”，成为国内首家正极资料零碳工场。

　　成都巴莫科技树立于2015年，彼时，国内大一面正极资料工场的能耗和碳排放都对照高，坐蓐效劳也相对较低。但昭着，高能耗、低效劳并非永久之计。跟着我国提出“双碳”目的，一系列战略律例延续落地。加上天气改变对环球营业形成深远影响，环球碳闭税壁垒加快造成，让下游新能源汽车企业对低碳资料的需求激增，零碳认证成为打入国际高端供应链必备的“通行证”。企业若不实时转型，他日必然面对碳闭税带来的门槛，产物或许因碳排放高被国际客户拒之门表。这些都促使成都巴莫科技于2021年一切启动了零碳工场的修理。

　　从高能耗、低效劳到零碳工场，并非一件易事。据成都巴莫科技的总司理吴景林先容，当初新计划产线的大型摆设与原有产线组织冲突，改造周期长、本钱高；能源统治编造与坐蓐数据接口不兼容，能耗监测滞后……面临转型难点，成都巴莫科技选取分阶段推行道途，起首通过单条产线试点运转举行技能验证，正在确保工艺可行性和经济合理性的根本上慢慢施行，有用低浸大范畴技改的加入危险。公司还正在2020年树立了可不断发达部，效力兼顾深化公司的情况统治、能源统治等各项处事。

　　“为抢抓新能源汽车物业链环球化的庞大机缘，提拔企业逐鹿力，咱们立异发达形式，全人命周期淘汰产物碳排放。”成都巴莫科技可不断发达部担当人王鹏翔先容，该公司正在坐蓐端，采用优秀工艺流程，缩短坐蓐周期并低浸中心闭头的能源损耗，采用喷雾干燥技能代替守旧干燥工艺，单元产物能耗低浸30%以上；正在统治端，自立开拓优秀智能造作编造，统治效劳大幅降低……

　　正在王鹏翔看来，固然低碳转型短期内仿佛扩充了企业的本钱，也面对少许难点，但永久来看却为企业带来了更多上风。正在新能源物业链中，锂电池下游企业也设定了各自的碳中和目的，团结中往往更方向于碳排放低的上游供应商。成都巴莫科技通过技能迭代、统治立异与绿色转型，其产物慢慢打入国表里锂电池高端墟市，企业本身也成为很多国表里龙头企业供应商。

　　不只是成都巴莫科技，本相上，绿色低碳已成为浩瀚零碳工场发达的“绿色逐鹿力”。跟着墟市对绿色产物的需求增进，零碳工场坐蓐的产物更容易得回墟市青睐。同时，零碳认证可能帮帮企业得回绿色信贷增援，也可能宽免一面碳闭税。

　　而正在少许业内人士看来，零碳工场修理已不只是环保议题，也是大国提拔造功课国际逐鹿力、竣工绿色发达的紧张途径。国度天气策略核心策略计议部主任柴麒敏正在继承媒体采访时吐露：“‘双碳’目的下，工场的低碳、零碳化势必将成为工场发达的主旋律；当先的企业需牵头深化技能、完整准绳、演示开导，以激动行业向低碳、零碳化发达。”

　　广西壮族自治区桂林市七星区铁山工业园是一片中幼企业的会面区，桂林市首家“零碳工场”——桂林君泰福电气有限公司数字化工场就位于这里。零碳工场是怎么竣工“零碳”的？零碳工场和绿色工场又有什么区别？这些题目，正在君泰福电气的数字化工场里可能找到谜底。

　　日常来说，工场的碳排放要紧来自两个方面，一个是工场本身正在坐蓐流程中形成的直接碳排放，另一个是工场因行使表购的燃煤电力、热力所带来的间接碳排放。零碳工场，并不是说工场全部不形成二氧化碳等温室气体，而是正在特定的碳排放核算鸿沟内，竣工碳中和。企业可通过本身节能减排、行使干净能源以及采办碳汇等办法完毕“零碳”的目的。

　　走进君泰福电气数字化工场的厂区，第一印象便是“绿”——院子里种植了红枫、桃树等各式树木，厂房的墙面爬满绿植，屋顶上一排排太阳能光伏板划一布列，少许厂房乃至正在修造流程中就采用了绿色修立资料、绿色修立构造编造。

　　君泰福电气总司理秦少华先容，君泰福电气数字化工场“零碳”的窍门要紧有两个。一是行使可再生干净能源来一面代替守旧化石能源，扩充绿电供应；另一方面是通过技能和工艺提拔来竣工坐蓐流程的节能减排，并正在厂区内设备了可再生能源诈骗、修立绿色化改造、水资源轮回诈骗、运营聪敏化相纠合的区域降碳组织。

　　遍布工场屋顶布列的一排排太阳能光伏板，将接收到的太阳能延续转化为楼群所需电能。这些屋顶光伏电站一年可发电约451.39万度，相当于4800多户住民平常状况下的年花消电量总和，约占工场整年用电量的32%。厂房之间搭修了双方呈坡状、中心有透风口的拱状修立。这是透习尚楼，诈骗气楼可能合理操纵进出厂房的天然透风，大幅低浸厂房内空调透风的能耗。同时，厂衡宇顶配置了一种特意的采光板，厂房内扩充窗户面积，可能将天然后光更多地引入厂房，淘汰人为照明带来的能源花消。

　　正在厂区的中水回用污水处罚站，每天约莫有60吨污水正在这里被接收净化，个中40%的净化水会通过管道再回到车间，轮回再诈骗。秦少华先容，公司投运了多套废水、废气处罚的环推荐措，废水由中水回用污水处罚站采用（MBR）膜生物反响+活性炭过滤污水处罚技能，源委高效浸淀除硅除硬、生化、臭氧催化氧化等处罚后产出高品德中水，通过厂区布设的2900米回用管道返回零碳工场，给卫生间、绿化、坐蓐供水，竣工中水100%回用。而废气则通过这个编造的活性炭吸附、深度催化、冷凝接收等处罚技能，举行接收诈骗。

　　正在工场的坐蓐车间，优秀的坐蓐线和智能化编造保护了坐蓐闭头的低能耗、高效劳。得益于全自愿钣金柔性坐蓐线等优秀技能摆设，车间现在的加工效劳提拔到守旧加工办法的30倍，极大低浸了车间的能耗和坐蓐本钱。

　　正在车间能源和碳智能音讯化统治平台的大屏幕上，碳排放总量、入园人数、总用电量等数据及时显示。据车间主管周道鹏先容，厂区一齐摆设一齐接入平台，并明晰碳排放核算办法和评议目标。平台对厂区内电、气、冷、热等多类能源花消及碳排放数据及时监测判辨，对坐蓐、运营流程中的每一项碳排放举行精准统治，扫数厂区内碳排放量尽正在支配。

　　本相上，早正在获评零碳工场认证之前，君泰福电气就曾获评国度级绿色工场。正在秦少华看来，绿色工场更侧新坐蓐流程的干净化、绿色化、废料资源化等，而零碳工场对碳排放有更高的央浼，可能说是绿色工场升级版。从绿色工场到零碳工场，对坐蓐造作企业正在发达流程中提出了更为粗糙、一切的环保央浼，也更能推进企业技能秤谌和环保工艺的提拔。

　　园区是各式企业的会面地，也是温室气体排放的大户。加疾零碳园区修理，是帮力经济绿色转型的紧张抓手。

　　正在宇宙首个零碳归纳保税区——福修省厦门市的象屿归纳保税区，货仓屋顶划一布列的太阳能光伏板源源延续为园区供应绿电，无尾气、无噪声的新能源物流摆设来往一直……行动一家集纳了浩瀚仓储物流、国际营业闭系营业的今世化园区，这里每天都有一批批“中国造作”搭乘“丝道海运”电商疾线，运往天下各地。更紧张的是，如此一个繁冗的园区，竣工了经济效益与情况效益的“双赢”，于2022年完毕了“零碳”目的。

　　早正在计议修理之初，象屿归纳保税区就计划了一整套降碳计划，个中，构修“光伏+储能”干净能源编造，是园区“零碳”修理的开始。2020年，象屿归纳保税区诈骗闲置货仓顶面空间，引进了装机容量达6.9兆瓦的分散式光伏发电项目。“咱们铺设了约6.1万平方米太阳能光伏发电板，占仓储面积的88%，年发电量超900万千瓦时。”象屿归纳保税区运营方——厦门港务物流有限公司的技能总监黄强先容，用“绿电”代替守旧化石能源，每年可能减省准绳煤3077吨、减排二氧化碳9753吨。

　　光伏发电间歇性强，怎么处置发电与用电峰谷的“时差”？为了让绿色电能“随存随取”，象屿归纳保税区装备了2.5兆瓦时储能电站。“储能电站相当于超大功率的‘充电宝’，正在低谷时段充电、顶峰时段放电，从而竣工园区用电‘调峰填谷’，扫数充放电流程不形成任何固体、气体毁灭物，做到零碳排放。”黄强说。目前，象屿归纳保税区已竣工绿电自给自足，通过“余电上彀”形式，不只帮力更多低碳运用场景修理，每年还可增收400万元。

　　正在象屿归纳保税区的充电站，一台正正在“加餐”的集装箱正面吊非常引人注视，它“肚子”里源源补给的不是燃油，而是新能源。这是厦门港务物流有限公司参加计划研发的福修省首台“油改电”集装箱正面吊。“哪怕是如此的‘群多伙’，要将电量从30%增加到100%也仅需1幼时，满电后功课时长可达六七个幼时。”正面吊驾驶员说，精打细算能耗之余，摆设的绿色转型还让驾驶舱不再噪音隆隆。

　　得益于充实的电力供应和完整的充电举措，像如此的新能源物流摆设，现在正在园区内遍地可见。据测算，一台电动集装箱正面吊每幼时耗电量47千瓦时，每年能耗本钱较油车降落约70%；一台电动叉车每年可竣工柴油代替6.2吨，可减省准绳煤13吨，减排二氧化碳约19.5吨……物流摆设的节能降碳不止靠“绿电”，依托数字统治平台，象屿归纳保税区使物流车辆按需天真般配货品运输需求，淘汰车辆空驶率，车辆能源花消降落30%。

　　识别车牌、自愿抬杆、确认通行……正在象屿归纳保税区的非报闭货品通道，一辆辆货车疾捷通过无人卡口，车辆通行音讯及时同步至后台编造。2022年，园区上线非报闭货品数字化试点平台，配合聪敏物流平台等编造，实行非报闭货品便捷化进出区统治。跟着物流链的数字化转型，进出口货品运输效劳进一步提拔，船舶正在港时代得以压缩，淘汰了船舶、车辆运输碳排放。

　　除了厦门市，目前，国内已有多个都会出台了闭系战略，激动修理零碳园区，推进现有园区的绿色低碳转型。置信另日，将有更多的零碳园区显现，帮力经济社会高质料发达。（本报通信员 胡进文 曹丽萍 汤尤泓）